현대자동차그룹의 로봇 기술 전략, 서비스 현장에서 구현되다

현대자동차그룹의 로봇 기술 전략, 서비스 현장에서 구현되다

로봇이 부품을 나르고, 데이터가 정비를 진단한다

현대차는 30일 경기 용인시 기흥구 수원하이테크센터에서 개관식을 개최하고 7월 1일부터 공식 운영에 들어간다고 밝혔다. 수원하이테크센터는 지하 2층·지상 5층, 연면적 5만1497㎡ 규모로 경기 남부권 최대 규모의 정비 거점이다.

수원하이테크센터는 기존 수원시 영통구에서 운영하던 하이테크센터를 용인시 기흥구로 이전·신축한 고난도 정비 전문 시설이다. 단순한 정비센터 이전이 아니다. 로봇과 원격 진단, 데이터 분석 등 기술을 활용해 최적의 정비 자동화 환경을 구축했다.

"정비도 미래형으로" - 기술과 인력의 협업 구조

현대차가 이번 센터에 도입한 자동화 시스템은 단순히 효율성 추구만을 목표로 하지 않는다. 정비의 자동화 그 자체보다 '정비 시간의 재배치'에 가깝다. 로봇은 부품을 나르고, 자동창고는 재고를 찾고, 무인 카리프트는 차량을 옮긴다. 엔지니어는 고객 설명과 정밀 진단, 고난도 정비에 더 많은 시간을 쓸 수 있다.

자율 부품 이송 로봇(AMR)과 자율주행 운반 로봇(AGV)·자율 케이스 처리 로봇(ACR)을 활용해 부품 이동을 자동화했으며 무인 차량 리프트 시스템도 도입했다. 물류 자동화를 통해 엔지니어가 정밀한 작업에 집중할 수 있게 한 것이다.

데이터 기반 진단, 경험에서 과학으로의 전환

정비 기술의 본질도 바뀌고 있다. 예전에는 엔지니어의 감각과 경험에 의존하던 소음·진동 문제를 센서와 소프트웨어로 좁혀가는 방식이다. 이 분석실에서는 노이즈스코프와 사운드카메라, 제어기 통신 진단 장비 등을 활용해 원인 파악이 어려운 결함을 정밀하게 분석한다.

원격진단 서비스 플랫폼 'RDSP'도 활용해 입고 전 차량 데이터를 사전 분석하고 최적의 정비 솔루션을 도출해 소요 시간을 단축할 수 있도록 했다.

왜 지금 이 투자인가: 전동화·SDV 시대의 대비

전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대에 맞춰 정비 기술과 고객 경험을 고도화하고, 이를 통해 외산 브랜드와의 경쟁 우위를 확보하겠다는 전략이다. 차량의 기술이 급진적으로 변하는 시점에 서비스 거점의 혁신이 필수적이라는 판단이 작용했다.

전국 22개 하이테크센터를 SDV와 전동화 시대에 대응하는 정밀 진단·고난도 정비 거점으로 단계적으로 육성할 계획이다. 이는 단순히 일부 거점의 현대화가 아닌 전국 네트워크의 단계적 고도화 전략이다.

고객 경험도 함께 진화

입고부터 출고까지 전 과정을 1명의 엔지니어가 책임지는 1대1 전담 엔지니어 제도와 100% 예약제를 도입했다. 기술 혁신만큼 고객 접점의 변화도 주목할 만하다.

장재훈 현대차그룹 부회장은 개관식에서 "자동차 산업의 본질은 결국 신뢰"라며 "좋은 자동차는 공장에서 만들어지지만, 위대한 브랜드는 서비스 현장에서 완성된다"고 강조했다. 판매 이후의 고객 경험이 브랜드 가치를 좌우하는 시대에, 서비스 현장의 혁신은 곧 경쟁력의 핵심이 되고 있다.

현대자동차그룹의 로봇 기술 전략은 더 이상 제조 현장에만 국한되지 않는다. 수원하이테크센터는 제조에서 축적한 로봇화 노하우가 고객 접점인 서비스 현장까지 확장되고 있음을 보여주는 사례다.

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기자명: 류상욱